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转:听科学家毛宗强教授公益科普课
[ 2011-4-14 10:36:00 | By: 毛宗强 ]
 

  (

 
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氢能技术进步和应用路线图 
[ 2009-5-24 10:46:00 | By: 毛宗强 ]
 

  各位代表,各位专家,下午好!

  我非常荣幸能够参加这个关于能源讨论的会议。我今天想把我的一些看法和大家汇报一下,我报告的题目是《氢动力技术现状及商业前景》。

  我觉得既然讲新能源——氢,之前还是稍微把氢的情况给大家介绍一下。氢在地球上都是以化合物的形式存在的,最主要的就是水,再就是甲烷。水直接加热,或者是间接加热都可以化为氢。这样能源就和水进行作用,就会生成氢,现在的氢主要是做化学工业使用,将来可以应用在各种各样的地方。它可以发出电,开各种车辆,可以给工厂使用,也可以给家庭使用。氢不管怎么使用,作为燃烧也好,发电也好,最后氢都会和氧化合成水,又回来了,所以又是二次能源。

  氢有几个很大的特点:

  1、来源广,只要有水就可以。

  2、氢的存储密度。

  3、氢来自于水,最后又变成水,给它能量,放出能量又变成水。

  氢的这些性能,所以使氢在新能源相关都有很密切的关系。


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开拓未来能源——氢能
[ 2009-3-27 11:30:00 | By: 毛宗强 ]
 

开拓未来能源——氢能

——访清华大学教授毛宗强 
 
《科学时报》 2002年12月24日     
 
 
     □本报记者 刘东峰

    毛宗强 清华大学教授,博士生导师,国家科技部氢能"973"项目首席科学家;中国-意大利氢能合作项目中方负责人,国际太阳能学会理事,中国太阳能学会常务理事,中国太阳能学会氢能专业委员会主任,中国电工学会氢能发电装置专业委员会委员。


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清华毛宗强教授谈新能源开发
[ 2009-3-24 11:14:00 | By: 毛宗强 ]
 

    开发新能源是加快建设节约型社会的重要一环,毛宗强是我国科技部氢能973项目首席科学家、清华大学核能与新能源技术研究院教授。

    毛宗强说,从2003年起欧洲10个城市先后有30辆氢燃料电池公共汽车投入使用,有10个加氢站在固定线路上投入运营,到目前为止已接待乘客300万人次,行程76万公里。预计到2008年,我国也将有10辆左右的自主研制的氢燃料电池公交车投入运行,到2020年将能批量生产。毛宗强对氢燃料电池公共汽车的开发应用前景比较乐观,他认为燃料电池车将对社会效益、环境效益和经济可持续发展带来一个新的突破。


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